Az olajnyomásmérő helyes működése elkerülheti a mérési hibákat és a berendezések károsodását. Az alábbiakban bemutatjuk a konkrét lépéseket:
1. Telepítés és csatlakozás
- Válasszon egy menetes felületet, amely megfelel a rendszer olajportjának (például 1/4 "NPT vagy M10 × 1,0) a tömítés biztosítása érdekében.
- Használjon nyers szalagot vagy tömítőanyagot a telepítés során az olajszivárgás megakadályozására, és kerülje el a túlzott megsemmisítést, amely az eset deformációját okozhatja.
2. Kalibrálás és nullázás
- Az új mérőeszközöket vagy az olajnyomásmérőket, amelyeket hosszú ideig nem használtak, először nulla kell nulla: Válasszuk le a nyomásforrást, és figyelje meg, hogy a mutató "0" -ra mutat -e. Ha eltolás, állítsa be a tárcsázási csavaron keresztül.
- Rendszeres kalibrálás: Javasoljuk, hogy 6 havonta vagy 500 óránkénti felhasználásonként kalibráljon (az ISO 9001 minőségirányítási rendszer követelményeinek megfelelően).
3. Olvasás és felvétel
- A berendezés megkezdése után várja meg a nyomás stabilizálását (kb. 30 másodperc és 1 perc), mielőtt elolvassa az értéket.
- Figyeljen az egységkonverzióra (1 bar fotel14,5 psi) a téves ítélet elkerülése érdekében.
4. Karbantartás és óvintézkedések
- Kerülje el az olajnyomásmérőt, hogy hosszú ideig működjön a tartományon (például 100 psi mérőeszközt használnak 150 psi rendszerre), különben lerövidíti az életet.
- Tisztításkor ne használjon korrozív oldószereket, és törölje le a tárcsát puha ruhával.
- Ha a mutató rendellenesen ugrik, akkor ennek oka lehet az olaj elzáródása vagy a belső alkatrészek kopása, és időszerű ellenőrzés szükséges.
Bővített alkalmazás: A gépjármű-karbantartás során a motorolaj-nyomás normál tartománya 25-65 psi (alapjáraton) és 45-75 psi (nagy sebességgel). Ha ez kevesebb, mint 15 psi, akkor azt le kell állítani és azonnal ellenőrizni kell (adatforrás: SAE J300 motorolaj -szabvány). Az ipari hidraulikus rendszerekhez lásd a berendezés kézikönyvét, és a normál működési nyomás 200-500 psi.
